都说BBA不坑穷人，可是BBA现在终端价格也打骨折了，但是万万没想到，不是BBA良心了，而是换个方式“收割”了。
和几年前的奔驰E级要40万以上不同，现在的奔驰E级优惠幅度已经超过了10万，很多人心动了，觉得奔驰的驾驶质感好，机械素质强，还有三叉星的车标，开回村最有面子，但是那句话说得好，“祛魅的最好方式就是拥有它”。
奔驰E级的部分智能互联与驾驶辅助功能采用 “硬件预埋 + 软件订阅” 的商业模式，多数核心服务仅提供 3 年免费试用期，到期后需付费解锁。这里我们代入一个角色，小王买了奔驰E级，就叫他小王吧，假如我们代入一下小王的角色，委屈一下，你当一下小王，你买了奔驰E级，前三年用起来似乎还可以，配置也不低，还是奔驰，村里的张大妈都说你小子在大城市挣钱了，村里人看你的眼光都不一样了，但是如人饮水冷暖自知，年关将近，你打算开着这车回家过年，结果傻眼了。
展开剩余70%首先就是车机导航用不了啦，语音助手也失灵了，提示你没有流量了，你非常困惑，新能源汽车不都是导航流量终身免费，娱乐流量才收费的吗？你仔细阅读说明，发现车机流量的单年订阅价428 元，无长期买断选项。前 3 年为免费试用期，到期后不续费将无法使用在线地图、在线音乐、语音助手联网服务等功能，仅保留基础车机操作。反正手机能开热点，不续了。
不过，即使开热点，想要用大屏导航还要单独收费，单年订阅价698 元，3 年长期套餐1,998 元。你说我大不了用手机导航，买个手机支架才10多块钱，什么？10万的国产车都可以用车机导航？15万的国产车还有HUD，可以把导航投影到玻璃上，那能一样吗？我这是奔驰啊，开着奔驰谁在乎你用什么导航啊，外面也看不到，克服一下吧。
随后你架起手机支架，开着这个车上了高速，想要打开辅助驾驶，降低一下驾驶疲劳，解放一下右脚，却发现又提示你不能用，如果要用单年订阅价5,000 元，长期 6 年买断价18,000 元，这功能新款的E260都有啊，太贵了，你选择放弃购买，回过头却看见开着智驾小蓝灯的比亚迪超过了你，把你气的牙痒痒。这时候你又安慰自己，我这可是奔驰啊，是比亚迪能比的嘛？
经过几百公里的长途跋涉，好不容易开到了家，亲戚朋友看到你这个车，都夸你小字出息了，为了显摆一下，你还在村头特意多转了几圈，让村口大妈们组成的情报中心都看到你了，这下子算是稳了。
看到亲戚朋友都在，你又想给他们展示一下这车的远程控制功能，故意没锁车门，没关车窗，别人提醒你你才拿出手机，不紧不慢地说“不碍事，这车有远程控制”。但是你操作了几下，却发现控制不了，APP上面提示，远程控制服务单年订阅价 798 元，3 年长期套餐 998 元。你有些尴尬，推托是网络不好。
吃完饭，你准备送亲戚回家，想秀一下远程开启空调的功能，天气这么冷，上车就暖洋洋的，多舒服，但是一试才发现，又不行了，单年订阅价 458 元，还有畅心醒神模式基础版，其实就是放倒座椅并播放柔和音乐，完整版 398 元 / 年，永久买断 1,698 元，数字化 LED 大灯基础灯效，高级灯效要198 元 / 年），交通标志识别基础版增强版也要298 元 / 年。座椅按摩高级模式，单年订阅价 598 元，永久买断价 1,998 元，后轮转向功能永久买断价 16,998 元，高级座椅加热通风按摩功能，前排 498 元 / 年，前后排 798 元 / 年。你一看傻眼了，这怎么哪哪都需要付费啊。
不过，你还是要安慰自己，这些功能都是锦上添花，没多大用，我这可是奔驰啊，豪华品牌就是这样的，这叫调性，回头你看到村里的发小开的国产新能源，20万的价格，连个后排座椅按摩和冰箱都没有，你不禁暗骂了几句：国产车就知道割韭菜！随后开着你的奔驰，听着柏林之声美妙的音乐在配资炒股，一路上哼着小曲回了家。
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